[CẬP NHẬT THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI & LOGISTICS TUẦN 20/2025] – CƠ HỘI VÀ BIẾN ĐỘNG TRONG BỐI CẢNH THƯƠNG MẠI TOÀN CẦU MỚI
ICD Tân cảng Sóng Thần chia sẻ đến quý khách hàng và đối tác những cập nhật thị trường đáng chú ý trong lĩnh vực logistics quốc tế, theo báo cáo mới nhất từ Sàn giao dịch logistics Phaata:
1. Cước vận tải container toàn cầu đảo chiều tăng mạnh
Chỉ số giá cước vận chuyển container tổng hợp toàn cầu (Drewry) tăng 8% so với tuần trước, đạt 2.233 USD/FEU – mức cao hơn 57% so với trung bình trước đại dịch.
Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy áp lực nhu cầu tăng mạnh trở lại, đặc biệt trên các tuyến đi Mỹ và châu Âu, tác động trực tiếp đến chi phí logistics đầu vào và khả năng tối ưu kho bãi, depot tại các trung tâm phân phối.
2. Tuyến Châu Á – Bắc Mỹ: Nhu cầu bùng nổ, công suất thiếu hụt
- Cước vận chuyển từ Châu Á đến Bờ Tây Mỹ đạt 2.615 USD/FEU, tăng 3,37% trong tuần.
- Nguyên nhân chính: Hiệu ứng thỏa thuận thương mại tạm thời Mỹ - Trung (giảm thuế nhập khẩu từ 145% xuống 30%).
- Dự báo quý 2: khối lượng hàng đi Mỹ sẽ tăng mạnh, nhưng công suất vận chuyển hiện thấp hơn 20%, dẫn đến tình trạng thiếu chỗ, kéo giá tăng.
- Các hãng tàu sẽ áp dụng GRI 3.000 USD và phụ phí mùa cao điểm (PSS) từ 1/6/2025.
Doanh nghiệp cần đặt chỗ sớm, phối hợp depot/kho dỡ hàng hiệu quả để tránh gián đoạn chuỗi cung ứng.
3. Tuyến Châu Á – Châu Âu: Giá giảm nhưng rủi ro vẫn cao
- Giá cước xuống còn 1.917 USD/FEU (giảm 5,71%/tuần, 19,39%/tháng).
- Dư cung kéo dài khiến các hãng tàu tiếp tục hủy chuyến hàng loạt (dự báo 12–15% trong tháng 5).
- Các cảng chính như Rotterdam, Hamburg đang ùn tắc 5–7 ngày do thiếu nhân sự.
Giải pháp: Chủ hàng cần theo dõi sát lịch trình và phối hợp chặt với đại lý hải quan, đơn vị vận tải nội địa để linh hoạt xử lý hàng hóa.
4. Tuyến Bắc Mỹ/Châu Âu → Châu Á: Phục hồi nhẹ nhưng chưa ổn định
- Bắc Mỹ → Châu Á: tăng 4,64%, đạt 631 USD/FEU.
- Bắc Âu → Châu Á: tăng nhẹ 0,47%, đạt 213 USD/FEU.Thị trường nhập khẩu châu Á bắt đầu hấp thụ lại hàng, thuận lợi cho các doanh nghiệp có hệ thống kho trung chuyển khu vực như ICDST.
5. Tuyến liên vận Việt Nam – Campuchia: mở rộng cơ hội vận tải khu vực
Hãng tàu SITC vừa công bố tuyến liên vận 2 chiều từ Cát Lái/Cái Mép/Phước An → Bavet/Phnom Penh.
Mở ra hướng đi mới cho hàng hóa xuất nhập khẩu qua biên giới Campuchia, đặc biệt với các mặt hàng FMCG, thực phẩm, điện tử.
ICDST sẵn sàng cung cấp dịch vụ kho, depot, đại lý hải quan, vận tải đầu/cuối tuyến để hỗ trợ tối đa nhu cầu doanh nghiệp.
6. Nhận định tổng quan: "90 ngày vàng" cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu
- Thỏa thuận Mỹ - Trung tạo điều kiện thuận lợi trong ngắn hạn, nhưng kéo theo áp lực giá và rủi ro biến động thị trường cao.
- Các chủ hàng cần đặc biệt chú ý:
- Định giá trước – chốt giá vận chuyển sớm
- Linh hoạt bố trí depot, kho lưu trữ tạm thời
- Tăng cường quản lý lịch trình – chuẩn hóa hồ sơ hải quan
- Đây là giai đoạn đòi hỏi tư duy chủ động – chiến lược dự phòng – năng lực vận hành ổn định.
ICDST – Nâng tầm dịch vụ, đồng hành phát triển
Luôn sẵn sàng cập nhật thông tin thị trường nhanh chóng – hỗ trợ đối tác tối ưu hóa chi phí logistics và vận hành chuỗi cung ứng hiệu quả.
Nguồn: Phaata Market Update Tuần 20/2025
- Đọc đầy đủ tại: https://phaata.com/thi-truong-logistics/cap-nhat-thi-truong-van-tai-va-logistics-quoc-te-tuan-20-2025-phaata-61535.html
